Pe 19 februarie, proiectul cheie național Hong Kong-Zhuhai-MacAo Bridge E29 Pipe imersate a obținut o instalare precisă, tunelul are o lungime totală de 5481 metri, lăsând la doar 183 de metri de pod peste bord. Cele două seturi de nave de amestecare din beton „Sky Concrete” cu cinci seturi de plante de amestecare din beton, cu un design rezonabil și performanță fiabilă, stabilă a produsului și o continuitate puternică a producției, în ciuda programului strâns, standard de producție ridicat, cerere strictă de calitate, a contribuit pe deplin la construcția podului Hong Kong-Zhuhai-MacAo.

De-a lungul anilor, Zibo Jixiang Relis pe inovația științifică și tehnologică, crăpând probleme tehnice, fabricând produse de înaltă tehnologie cu valoare adăugată ridicată, pentru a clarifica temerile pentru utilizator din spate. Printre aceștia, echipamentul de tratare a fundației moi adânci este tratarea profundă a submarinului moale a pulpei, echipamentele speciale de injecție de presiune, procesul de construcție folosind materialele submarine originale aplicate direct pentru a evita construcția de excavare, pentru a reduce procesul de construcție a apelor din jur de poluare a mediului, pentru a menține starea inițială a apelor de construcție, reducând în același timp fundamentul așezării post-construcției.

Podul din Hong Kong-Zhuhai-MacAo, cunoscut sub numele de „Șapte minuni ale lumii moderne” de către „Guardianul” britanic, este primul pod de clasă mondială de clasă mondială care leagă Hong Kong, Zhuhai și Macao cu o lungime totală de 55 de kilometri. Unitățile abordării de la construcția a durat mai mult de patru ani, aplicarea unei serii de noi tehnologii, materiale noi și echipamente noi, într -o serie de domenii pentru a umple lacunele, formând un „standard din China” pentru lume, este cea mai înaltă întruchipare a tehnologiei podului din China.