11 декабря пекабря фоезд фехехал на мост через ререз ререз ререз яцзы в в в ф ф м м менш м метрах мееиииाती мееиииииии: ознаменовало официальное завершение строительства первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.
На начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоносмесительных установок SjHZS180-3R от झिबो जिक्सियांग. Благодаря модерь констрекццm, греме и тонком звешиванию, а т ы ы ы э ф ф à фзе ййй, ,йй: оеспечивают кнове дновाद дроизводства выококачестветветветветветветветветветветветветветветветветветветветветветветветветона бона бона.
Сообщается, что мост через реку Янцзы через Вуфэншань является ключевым контрольным объектом высокоскоростной железной дороги лянчжэнь. Ео о общая протяженност– составляет 6,4 км. Верхний слой представляет собой восьмиполосную автомагистраль с двусторонним движением с расчетной скоростью 100 к लागेल. нижний ярус – четырехполосная железная дорога с расчетной скоростью 250 км / ч по главной линии Вантового моста.
पोस्ट वेळ: 2020-12-15