Во раната фаза, со цел да се исполнат барањата на клиентите за мешање на трансформацијата на бродовите, Институтот за истражување на Zibo Jixiang, одделот за поддршка на услугите и менаџерите на клиенти ги надминуваат тешкотиите како што се сложените шеми за трансформација и тешките трансформации и спроведувањето на проектното шема на лице место многу пати и го комуницираа процесот на трансформација на шемата со клиентите. На крајот, клиентот го призна техничкото ниво и градежниот план на компанијата и успешно ја освои понудата.

(Извор на фотографија: Канцеларија за градежништво и развој на Макао Специјалниот административен регион Влада)

Пријавено е дека четвртиот мост на морето од полуостровот Макао до Таипа започнува од источната страна на Макао Нов градски рекламирање зона А, се поврзува со вештачкиот остров на пристаништето Хонг Конг-uhухаи-Макао Мост, до Макао Нова градска рекламирање зона Е1 Е1 и е резервирана за докинг со Таи Там Шан Тунел. Вијадукт. Главната линија на мостот е долга околу 3,1 километри, од кои делот за кршење на морето е долг околу 2,9 километри. Постојат два мостови што се движат со распон од 280 метри. Двонасочните ленти со осум ленти се опремени со моторни ленти и ветерни бариери. По завршувањето, тие можат да бидат поврзани со конзистентното опкружување на земјиштето.