На 19 февруари, Националниот клучен проект Хонг Конг-uhухаи-Макао Мост Е29 потопена цевка оствари прецизна инсталација, тунелот има вкупна должина од 5481 метри, оставајќи само 183 метри од мостот преку таблата. Двата сета на бродовите за мешање на бетонски „небесни бетони“ со пет комплети бетонски постројки за мешање кои имаат разумен дизајн и сигурна, стабилна перформанси на производот и силен континуитет на производство, издржувајќи го тесниот распоред, високиот стандард за производство, строгата побарувачка за квалитет, целосно придонесе за изградба на Хонг Конг-Зухаи-Макао мост.

Со текот на годините, Zibo Jixiang се потпира на научна и технолошка иновација, пукање технички проблеми, производство на високо-технолошки производи со висока додадена вредност, за да ги расчисти стравовите за корисникот одзади. Меѓу нив, длабоката мека опрема за третман на основа е длабоко подморница мека основа за третман на пулпа, специјална опрема за вбризгување под притисок, градежен процес со употреба на оригиналните подморнички материјали директно применети за да се избегне изградбата на ископување, за да се намали градежниот процес на околните води на загадување на животната средина, за одржување на оригиналната состојба на градежни води, додека значително ја намалува основата на порамнувањето по градежништвото.

Мостот Хонг Конг-uhухаи-Макао, познат како „Седум чуда на современиот свет“ од британскиот „Гардијан“, е првиот кинески крос-морски мост што ги поврзува Хонг Конг, uухаи и Макао со вкупна должина од 55 километри. Единиците на пристапот уште од изградбата траеше повеќе од четири години, примената на серија нови технологии, нови материјали и нова опрема, во голем број области за да се пополнат празнините, формирајќи „кинески стандард“ на светот, е највисокиот олицетворение на кинеската технологија на мостот.