Agrīnā posmā, lai izpildītu klientu prasības sajaukt kuģa pārveidi, Zibo Jixiang pētījumu institūts, pakalpojumu atbalsta nodaļa un klientu vadītāji pārvar tādas grūtības kā sarežģītas pārveidošanas shēmas un sarežģītas pārvērtības, kā arī daudzkārt veica projektu shēmas reģistrēšanu uz vietas un sazinājās ar shēmas pārveidošanas procesu ar klientiem. Rezultātā klients atzina uzņēmuma tehnisko līmeni un celtniecības plānu un veiksmīgi uzvarēja cenu.

(Fotoattēlu avots: Makao īpašā administratīvā reģiona valdības būvniecības un attīstības birojs)

Tiek ziņots, ka ceturtais jūras šķērsojošais tilts no Makao pussalas līdz Taipai sākas no Makao jaunās pilsētas reģenerācijas zonas austrumu puses, savieno ar mākslīgo salu Honkongas-Zhuhai-Macao tilta ostā, uz Makao Jaunās pilsētas reģenerācijas zonu E1, un tā ir paredzēta dokumentam ar Tai Tam Shan Tunel. viadukts. Tilta galvenā līnija ir apmēram 3,1 kilometru gara, no kurām jūras šķērsošanas sekcija ir aptuveni 2,9 kilometru gara. Ir divi kuģojamie tilti ar 280 metru diapazonu. Divvirzienu astoņu joslu joslas ir aprīkotas ar motociklu joslām un vēja barjerām. Pēc pabeigšanas tos var savienot ar zemi konsekventu braukšanas vidi.