The nuances ຂອງການດໍາເນີນງານລົດຊີມັງສາກົນ

ການປະຕິບັດງານລົດຊີມັງຊີມັງສາກົນອາດເບິ່ງຄືວ່າກົງໄປກົງມາ, ແຕ່ໃຫ້ເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າແລະທ່ານຈະເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂລກທີ່ທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງພົວພັນກັບສັດເດຍລະສານທີ່ມີຊີມັງໃນທົ່ວເຂດແດນ.

ບົດບາດຂອງລະບຽບການສາກົນ

ເມື່ອປະຕິບັດງານກ ລົດບັນທຸກຊີມັງ ສາກົນ, ຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດຫນີຈາກລະບຽບການ. ບັນດາປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີມາດຕະຖານທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ຖ້າບໍ່ສົນໃຈ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປັບໃຫມທີ່ສໍາຄັນຫລືການປະຕິບັດງານທີ່ສໍາຄັນ. ເອົາຕົວຢ່າງຂອງມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ: ໃນຂະນະທີ່ເອີຣົບອາດຈະສຸມໃສ່ການປ່ອຍອາຍພິດແລະຄວາມເປັນມິດກັບເອກະສານ, ບາງປະເທດໃນອາຊີອາດຈະໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນຈໍາກັດເນື່ອງຈາກການທ້າທາຍດ້ານພື້ນຖານ. ນໍາທາງ labyrinth ນີ້ຕ້ອງມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ພະນັກງານປະຕິບັດຕາມທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ; ມັນກ່ຽວກັບການເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາຈັດໃຫ້ມີການປະຕິບັດງານຕົວຈິງ.

ດຽວນີ້, ເວົ້າຈາກປະສົບການ, ຄົນຫນຶ່ງອາດຈະສົມມຸດວ່າການແກ້ໄຂຫຼືການຍົກລະດັບດຽວຈະເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກປະຕິບັດຕາມ; ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍດາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າເຫດການໃດຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ປັບປ່ຽນລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສະຫະພັນເອີຣົບ 6 ໂດລາ, ແຕ່ເມື່ອໄດ້ປະເຊີນກັບບັນດາຕະຫຼາດອາຊີທາງຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານເຫັນ, ການດັດແກ້ແຕ່ລະຄັ້ງບາງຄັ້ງສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການແຊກຊ້ອນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຢູ່ບ່ອນອື່ນ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ບໍລິສັດຕ່າງໆມັກ ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Jibo ຈໍາກັດບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Zibo. ສ່ອງແສງ. ໃນຖານະເປັນວິສາຫະກິດກະດູກສັນຫຼັງຂະຫນາດໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບການປະສົມແລະຖ່າຍທອດເຄື່ອງຈັກໃນປະເທດຈີນ, ພວກເຂົາຮູ້ສິ່ງຫຼືສອງຢ່າງກ່ຽວກັບການຄົ້ນຫານ້ໍາສາກົນເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາມີປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນໃນການຕັດຫຍິບ ລົດບັນທຸກຊີມັງ ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການປັບແຕ່ງ: ເປັນດາບສອງຄົມ

ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງການປະຕິບັດງານສາກົນກໍາລັງປັບແຕ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ຄົນຫນຶ່ງອາດຈະໂຕ້ຖຽງວ່າລົດບັນທຸກທີ່ຖືກອອກແບບສາມາດຈັດການກັບພາລະ, ສະຖານທີ່ໃດກໍ່ຕາມ, ສະພາບການທ້ອງຖິ່ນມັກຈະຕ້ອງການສະເປັກທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ. ຍົກຕົວຢ່າງການປ່ຽນແປງຂອງການປ່ຽນຢາງ. ລົດບັນທຸກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນເມືອງຫິມະຕົກທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດສໍາລັບດິນຊາຍຂອງຕາເວັນອອກກາງ.

ເພື່ອນຮ່ວມງານຄົນຫນຶ່ງໄດ້ກ່າວເຖິງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ພວກເຮົາປະເຊີນໃນຂະຫນາດກອງເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງປະລິມານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບຄວາມຕ້ອງການ. ນີ້ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກງານທີ່ບໍ່ສໍາຄັນຈົນກວ່າທ່ານຈະຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງເສັ້ນການຜະລິດແລະການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງສ່ວນປະກອບການອອກແບບນ້ອຍໆ.

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບໍລິສັດເຊັ່ນ Zibo JiBo ໄດ້ມີຄວາມຊໍານານໃນການຈັດສົ່ງລາຍລະອຽດທີ່ເຫມາະສົມກັບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ - ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການເບິ່ງເຫັນທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະມີຄວາມສະຫຼາດ.

ບໍາລຸງຮັກສາຂ້າມຊາຍແດນ

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຮັກສາສິ່ງເຫລົ່ານີ້ ລົດບັນທຸກຊີມັງ ເມື່ອພວກເຂົາດໍາເນີນງານແລ້ວ. ການຄຸ້ມຄອງພາກສ່ວນແລະການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນໃນທົ່ວທະວີບສາມາດເປັນຄວາມຝັນຮ້າຍທາງດ້ານ logistical. ອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຍັງຫມາຍເຖິງການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຫນຶ່ງໃນໂຄງການທີ່ກໍາລັງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະມູນຂໍ້ມູນທີ່ມີການຮັກສາຈາກສະຖານທີ່ທາງພູມສາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຄາດຄະເນຮູບແບບການໃສ່. ພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າລົດບັນທຸກທີ່ດໍາເນີນງານຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລຕ້ອງການການກວດສອບທີ່ມີຄວາມລໍາອຽງເລື້ອຍໆເມື່ອທຽບໃສ່ກັບພື້ນທີ່ແຫ້ງ, ແຫ້ງແລ້ງ.

ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາການຄາດຄະເນນີ້ອາດຈະເປັນການປະຕິວັດຖ້າ harnessed ຖືກຕ້ອງ. ການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Zibo JiBo Jixiang, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈທັງສອງເຄື່ອງຈັກແລະຊອບແວ, ສາມາດເປັນຄົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບໃນການຮັກສາປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ການເຊື່ອມໂຍງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ

ໃນຍຸກສະໄຫມຂອງມື້ນີ້, ການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີໃນລົດບັນຊີຄອນກີດ - ຄ້າຍຄື GPS ຕິດຕາມ GPS ຫຼື Solderors ໂຫຼດແບບອັດຕະໂນມັດ - ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີສິ່ງທ້າທາຍຂອງມັນ. ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງຂໍ້ມູນ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຕັກໂນໂລຢີຕົວເອງສາມາດສ້າງບັນຫາໄດ້.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມລວມເອົາລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປະດິດສ້າງຜ່ານ iOt ກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ປະສົມ. ເທັກໂນໂລຢີຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ວ່າຂໍ້ມູນທີ່ລົ້ນເຫຼືອໄດ້ຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາວ່າໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະຫຼອດການອັດຕະໂນມັດ, ມັນຍັງຕ້ອງການການຕິດຕາມແລະປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຊໍານານດ້ານພາກສະຫນາມແລະຄວາມຊໍານານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ກາຍເປັນຄົນທີ່ລ້ໍາຄ່າ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເຫນີໃຫ້ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະປັບຕົວໄດ້ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກຕົວເອງ, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ມີການບັນທຶກທີ່ແຂງ, ເຊັ່ນ Zibo Jixiang, ສາມາດຮັກສາສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງສະດວກ.

ຄວາມຄິດສະຫຼຸບ

ສະນັ້ນ, ແມ່ນການປະຕິບັດງານສາກົນຂອງ ລົດບັນທຸກຊີມັງ ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຍ້າຍຊີມັງຈາກຈຸດ A ໄປຫາຈຸດ B ບໍ? ຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່. ມັນກໍາລັງນໍາທາງລະບຽບການ, ການຄຸ້ມຄອງການປັບແຕ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຈັດການບໍາລຸງຮັກສາໃນທົ່ວສະພາບອາກາດທີ່ຫລາກຫລາຍແລະປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນພາລະບົດບາດຂອງ Zibo JiBo "ເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາຫຼືກົນໄກທ້ອງຖິ່ນທີ່ຮັບປະກັນລົດບັນທຸກ, ທຸກໆ cog ໃນເຄື່ອງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກໍາວິວັດທະນາການແລະການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍ, ສາກົນ ລົດບັນທຸກຊີມັງ ການປະຕິບັດງານສະເຫມີໄປທີ່ຈະຕ້ອງການປະສົມເຂົ້າໃຈ, ການປັບຕົວແລະຄວາມຊໍານານທີ່ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນທີ່ມາຈາກປະສົບການຕົວຈິງ.