ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂົນສົ່ງຄອນກີດ, ລົດບັນທຸກຊີມັງດ້ານຫນ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນອຸດສະຫະກໍາກໍ່ສ້າງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານແລະປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາ, ມັກຈະສົມມຸດວ່າງ່າຍດາຍເມື່ອມີຄວາມຊໍານານແລະຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຢູ່ໄກຈາກກົງໄປກົງມາ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການເຮັດວຽກກ ລົດຊີມັງດ້ານຫນ້າ ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງປະສົມຈາກຈຸດ A ໄປຫາຈຸດ B. ແຕ່, ຈາກປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ມັນມີສິນລະປະສໍາລັບຂະບວນການທັງຫມົດ. ກົນໄກການໄຫຼອອກຫນ້າ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບການລົງຂາວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າເມື່ອວາງຄອນກີດ. ມັນໄດ້ປຽບໂດຍສະເພາະໃນຈຸດທີ່ໃກ້ຊິດ - ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ມີຄ່າໃນເວັບໄຊທ໌ວຽກໃນຕົວເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຄັ້ງຫນຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກກັບ Zibo Jixiang., ຜູ້ຜະລິດຈີນທີ່ນໍາຫນ້າແລະການຖ່າຍທອດເຄື່ອງຈັກ (ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຂອງພວກເຂົາ ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ), ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າການປະດິດສ້າງຂອງພວກເຂົາທີ່ເຫມາະສົມກັບການແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ລົດບັນທຸກຂອງພວກເຂົາໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີລັກສະນະທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມອົດທົນ.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນແຕ່ວ່າທັກສະຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ເຂົ້າໃຈຄວາມສົມດຸນຂອງການປະສົມແລະການຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າເວລາທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຖອກນ້ໍາມັນກໍ່ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການສໍາເລັດຮູບລຽບແລະວຸ້ນວາຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ເລືອກເອົາຄືນໃນເວລາກາງຄືນ, ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາແລະການປະຕິບັດຊ້ໍາແລ້ວຊ້ໍາອີກ.
ໃນພູມສັນຖານໃນຕົວເມືອງ, ການນໍາທາງກ ລົດຊີມັງດ້ານຫນ້າ ບໍ່ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີສິ່ງທ້າທາຍຂອງມັນ. ຖະຫນົນແມ່ນແຄບ, ແລະລະບຽບການເຂດກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມງວດ. ໃນລະຫວ່າງໂຄງການທີ່ຜ່ານມາໃນລະດູຮ້ອນ, ພວກເຮົາຕ້ອງສົ່ງຄອນກີດ
div>
ຮ່າງກາຍ>