ຂຸດຄົ້ນລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມໄຟຟ້າໄຟຟ້າໄຟຟ້າ: ຈາກການປະດິດສ້າງເພື່ອຄວາມເຂົ້າໃຈຕົວຈິງ

ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມໄຟຟ້າຊີມັງກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄື້ນໃນອຸດສາຫະກໍາກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ການແຍກຕົວ hype ຈາກຄວາມເປັນຈິງແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຂໍໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງປະສົມປະສານແທ້ໆແລະມີປະສົບການແລະການສັງເກດ.

ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດບັນທຸກໄຟຟ້າໄຟຟ້າ

ມີຫລາຍຄັນປະມານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ, ແລະຂະແຫນງກໍ່ສ້າງບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ. ເປັນ ລົດບັນທຸກຊີມັງໄຟຟ້າໄຟຟ້າ ສັນຍາວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດແລະຕົ້ນທຶນປະຕິບັດງານທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຢູ່ເຫນືອຄໍາຮຽກຮ້ອງເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຫຼືມັນເປັນພຽງແນວໂນ້ມການແລ່ນແນວໂນ້ມກັບຫົວຂໍ້ຂ່າວບໍ?

ເວລາຍ່າງອ້ອມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ເຫັນລົດບັນທຸກເຫລົ່ານີ້ໃນການກະທໍາ, ນໍາເອົາສິ່ງທີ່ຫນ້າທັດສະນະ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນການປຽບທຽບກັບແບບດັ້ງເດີມແມ່ນສັງເກດເຫັນທັນທີທີ່ສັງເກດເຫັນທັນທີ. ລັກສະນະນີ້ຢ່າງດຽວສາມາດປັບປຸງສະພາບການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນການຕັ້ງຄ່າໃນຕົວເມືອງບ່ອນທີ່ສຽງຮ້ອງທຸກຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເປັນຄວາມກັງວົນໃຈ.

ບໍລິສັດ ZIBO JIXIANG ເຄື່ອງຈັກຈໍາກັດ. ຖ້າທ່ານຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການກວດສອບການສະເຫນີຂອງພວກເຂົາທີ່ ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ກໍາລັງຜະລິດລົດບັນທຸກເຫລົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາກໍາລັງຕົກລົງສູ່ການກ້າວໄປສູ່ວິທີການກໍ່ສ້າງທີ່ມີສີຂຽວ.

ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ: ປະສົບການພາກສະຫນາມ

ໃນຂະນະທີ່ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຈະແຈ້ງໃນເຈ້ຍ, ການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນວິທີການທີ່ລົດບັນທຸກເຫລົ່ານີ້ປະຕິບັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບຮູບແບບໄຟຟ້າຫນຶ່ງໃນຈໍານວນນີ້. ຄວາມປະທັບໃຈໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ? ຂ້ອນຂ້າງບວກ. ຊີວິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບມື້ເຮັດວຽກມາດຕະຖານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນຫນຶ່ງຕ້ອງພິຈາລະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພີ່ມມູນຄ່າໂທ - ເຊິ່ງບໍ່ມີຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ຄໍາຕໍານິຕິຊົມຈາກຜູ້ປະກອບການກໍ່ຄືກັນ. ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນກັບການຈັດການກັບສະລັບສັບຊ້ອນຂອງລົດບັນທຸກປະສົມທໍາມະດາ, ແຕ່ແບບໄຟຟ້າເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍ. ທີ່ເວົ້າວ່າ, ມີເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້, ໂດຍສະເພາະດ້ວຍການຈັດການການຄວບຄຸມແລະເຂົ້າໃຈລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄດ້ລົງທືນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງ, ການປ່ຽນແປງໄຟຟ້າແມ່ນການສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ແຕ່ຄືກັນກັບເຕັກໂນໂລຢີໃດໆ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະຕົ້ນໆ, ທ່ານຕ້ອງມີການປັບປ່ຽນປະຕິບັດງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຕ້ານກັບຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວ.

ສິ່ງທ້າທາຍແລະການພິຈາລະນາ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນ. ແບບ Electric ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນສັນຍາວ່າຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຊື້ອໄຟໃນແຕ່ລະໄລຍະ. ມີເຫດຜົນທາງດ້ານການເງິນ, ແຕ່ງົບປະມານສໍາລັບລົດບັນທຸກເຫລົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ທ່ານຕ້ອງການການວິເຄາະລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການແລະຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ບາງຄົນອາດຄິດວ່າ, ລົດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍາລຸງຮັກສາຟຣີ. ພວກເຂົາສັນຍາວ່າຈະເປັນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາກ່ວາເຄື່ອງຈັກກາຊວນແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ວ່າໃນເວລາທີ່ບັນຫາເກີດຂື້ນ, ຂະບວນການສ້ອມແປງສາມາດພິເສດໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ. ຮັບປະກັນໃຫ້ທີມງານຂອງທ່ານກຽມພ້ອມສໍາລັບການປ່ຽນແປງນັ້ນແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ເບິ່ງຂ້າມເວັບໄຊທ໌້ທີ່ມີການແບ່ງແຍກທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ. ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທຸກກົນຈັກຈະເຂົ້າໃຈ. ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ນໍາເອົາຄົນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີລາຄາໃຫ້ພວກເຮົາມີທັງເວລາແລະເງິນ. ບົດຮຽນທີ່ຖອດຖອນໄດ້: ລົງທຶນໃນການຝຶກອົບຮົມແລະການຮ່ວມມືທີ່ເຫມາະສົມກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການບໍລິການທີ່ມີຄວາມຮູ້.

ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີ: ຄວາມກັງວົນຫຼັກ

ເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ເກີດຂື້ນກັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າແມ່ນເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ກໍານົດຂອບເຂດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍາ, ແຕ່ວ່າຈັງຫວະການວິວັດທະນາການເຕັກໂນໂລຢີສ້າງການຫຼີ້ນການພະນັນເລັກນ້ອຍ. ລົງທືນດຽວນີ້ແລະສ່ຽງທີ່ລ້າສະທາ, ຫຼືລໍຖ້າແລະຊັກຊ້າຢູ່ທາງຫລັງຂອງຄູ່ແຂ່ງ?

ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງເວັບໄຊທ໌ຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາໄດ້ປະສົບການໃນການເກັບກ່ຽວກັບແບດເຕີຣີກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ພົວພັນກັບການຝຶກອົບຮົມ: ຮູ້ວິທີການເຮັດໃຫ້ຊີວິດຫມໍ້ໄຟສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ແນ່ນອນວ່າ, ມັນແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງປະຕິບັດລະຫວ່າງການປະດິດສ້າງແລະປະຕິບັດຕົວຈິງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດຈໍານວນຫລວງຫລາຍ, ເຊັ່ນ Zibo Jixiah Machine.

ການປະເມີນການອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ

ແນວໂນ້ມໄປສູ່ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຊີມັງບໍ່ແມ່ນບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມັນກໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂດຍບົດຮຽນພາກປະຕິບັດທີ່ຖອດຖອນໄດ້ໃນສະຖານທີ່ທົ່ວໂລກ. ແຕ່ລະ iteration ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງ. ດຽວນີ້, ມັນກ່ຽວກັບການລໍຖ້າ, ການວິເຄາະ, ແລະການເລືອກທີ່ມີຂໍ້ມູນ.

ຈົ່ງມອງໄປຫນ້າ, ແລະທ່ານອາດຈະຊອກຫາການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມທີ່ຫຼົງໄຫຼກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ງຽບສະຫງັດ, ມີປະສິດທິພາບແລະມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າມີບົດບາດໃນການຫຼີ້ນ. ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂດຽວ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະກ້າວໄປສູ່ອຸດສະຫະກໍາທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງກວ່າ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິວັດໄຟຟ້າໃນພາຫະນະກໍ່ສ້າງແມ່ນ nascent, ມັນປະກອບມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Zibo JiBo JiKiang ກໍາລັງນໍາຫນ້າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນທັງຄວາມສາມາດແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງການປະຕິບັດການປະສົມປະສານເຂົ້າໃນປະຈໍາວັນ. ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນຮູບຮ່າງທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າແທ້ໆ - ການປະສົມປະສານທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການປະດິດສ້າງທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍການສະຫມັກຕົວຈິງໂດຍການສະຫມັກຕົວຈິງໂດຍການສະຫມັກບໍ?