ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມໃຫຍ່ແມ່ນຊີວິດຂອງການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດໃນວິທີທີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສີສັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກແທ້ໆ. ຈາກຂະຫນາດທີ່ມີຂະຫນາດຂອງພວກເຂົາກັບກົນຈັກທີ່ສັບສົນຂອງພວກເຂົາ, ມັນມີຫຼາຍຢ່າງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງພື້ນທີ່ກ່ວາພຽງແຕ່ຂົນສົ່ງຄອນກີດ. ຂໍໃຫ້ທໍາລາຍສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຍັກໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍຕິກ, ແລະເປັນຫຍັງພວກເຂົາຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາກໍ່ສ້າງ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານທໍາອິດພົບກັບລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມໃຫຍ່, ທ່ານກໍ່ໄດ້ຮັບການໂຈມຕີທັນທີໂດຍຂະຫນາດຂອງມັນ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນທຸກຊີມັງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຂະຫນາດເທົ່ານັ້ນ; ການອອກແບບແລະວິສະວະກໍາແມ່ນປະຫລາດໃຈໃນຕົວເອງ. ສ່ວນປະກອບທຸກຢ່າງ, ຈາກກອງທີ່ຫມູນວຽນກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງທີ່ຖືກປັບລະອຽດໃຫ້ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຮັບປະກັນ.
ກອງທີ່ຫມູນວຽນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດບັນທຸກ. ມັນໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຮັກສາຊີມັງໃນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຈາກການຕັ້ງຄ່າກ່ອນໄວອັນຄວນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຈົວບໍ່ຮູ້ວ່າມຸມທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງກອງແມ່ນ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂໍເອົາການປະສົມເຂົ້າກັນ, ການຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບຈົນກວ່າມັນຈະໄປຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງມັນ.
ຢູ່ຫລັງເທັກໂນໂລຢີນີ້, ບໍລິສັດເຊັ່ນ Zibo Jixiang Machine., ເຊິ່ງທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ, ໄດ້ບຸກເບີກການແກ້ໄຂບັນຫາວິທີແກ້ໄຂນະໂຍບາຍ. ພວກເຂົາແມ່ນວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນ, ກໍານົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຄົນອື່ນຕິດຕາມ.
ເຖິງວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດ, ລົດບັນທຸກປະສົມໃຫຍ່ຂອງພວກມັນກໍ່ປະເຊີນກັບຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປ. ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການຂັບຂີ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັບພາຫະນະແບບມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງມັນບໍ່ແມ່ນແນວນັ້ນ. ການແຈກຢາຍແລະຂະຫນາດນ້ໍາຫນັກເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມແລະປະສົບການພິເສດ.
ສິ່ງທ້າທາຍອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມວຸ້ນວາຍ, ໂດຍສະເພາະສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ແອອັດຫລືໃກ້ຊິດ. ຄົນຂັບລົດຈໍາເປັນຕ້ອງມີສະຕິໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຂອງພວກເຂົາແລະເຮັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມໂຊກຮ້າຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການເຂົ້າໃຈລັດສະຫມີຂອງລົດບັນທຸກແລະວິທີການປ່ຽນນ້ໍາຫນັກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໂຫລດເຕັມ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັກສາລົດບັນທຸກມັກຈະຖືກປະເມີນ. ສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາແມ່ນຫລີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ແລະໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບເປັນປົກກະຕິ, ບັນຫາທີ່ນ້ອຍສາມາດເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາ. ບໍລິສັດ Machbo JiKiang ຈໍາກັດ.
ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ການປະສົມປະສານຂອງລົດບັນທຸກໃຫຍ່ໆເຂົ້າໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດແຕ່ຕ້ອງການການປະສານງານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພວກເຂົາຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຕາຕະລາງໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງຄອນກີດໃຫ້ທັນເວລາ, ຫລີກລ້ຽງການຊັກຊ້າທີ່ສາມາດກີດຂວາງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງໂຄງການ.
ການປະຕິບັດທີ່ລຽບງ່າຍກ່ຽວກັບການສື່ສານທີ່ມີປະສິດຕິພາບລະຫວ່າງຜູ້ຈັດການເວບໄຊທ໌, ຄົນຂັບ, ແລະຕົ້ນຄອນກີດ. ພະຍາດນີ້ຮັບປະກັນວ່າຊີມັງປະສົມກັບສະເພາະທີ່ຊັດເຈນແລະສົ່ງໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ປະສົບການພາກປະຕິບັດສອນຄວາມສໍາຄັນຂອງການປັບຕົວ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະມີຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກຊັກຊ້າຫຼືປ່ຽນເສັ້ນທາງແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍຂອງລູກເຮືອຕາມລະດູການ. ມັນແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການຢູ່ໃນຄວາມເປັນຈິງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແລະຕອບສະຫນອງ.
ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນການຂະໂມຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດບັນທຸກລົດເມທີ່ສະຫລາດກວ່າ. ແບບຂອງມື້ນີ້ລວມເອົາລະບົບ telemetry ທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນເວລາຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ດໍາເນີນງານຕິດຕາມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບ.
ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າການປະດິດສ້າງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍເທົ່າທີ່ອຸດສະຫະກໍາເຄື່ອນໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງ. ຜູ້ຜະລິດແມ່ນສໍາຫຼວດວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງເປົ້າຫມາຍປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສອດຄ່ອງກັບບັນດາສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກ.
ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການລິເລີ່ມທີ່ຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເຕັກໂນໂລຢີປະສົມຊີມັງ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ລົດບັນທຸກປະສົມໃຫຍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາແມ່ນນັກເຕະທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບນິເວດການກໍ່ສ້າງ. ຈາກດ້ານວິຊາການໃນການທ້າທາຍດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ, ເຂົ້າໃຈການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງຫຼາຍກ່ວາການເບິ່ງຕົວກະພິບ.
ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງປະສົມປະສານຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການດ້ວຍປະສົບການດ້ານມື, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງແຕ່ລະໂຄງການຂອງສະເຫນີ. ມັນເປັນບົດບາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ, ແຕ່ຄົນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາເປັນໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ປະຈໍາວັນ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນການກໍາຈັດການຜະລິດແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງ Titans ເຫຼົ່ານີ້, ເຂົ້າເບິ່ງ Zibo Jixiang ຈໍາກັດ ເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງພວກເຂົາ ສະເຫນີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄ່າໃນອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
div>
ຮ່າງກາຍ>