Rabûna kamyonên konkret ên kesk

Kamyonên konkret ên kesk bi pîşesaziya avahiyê ve bi tevlihevkirina sozê ya domdar û karîgeriyê veguherînin. Ev ne tenê kovarek e - ew tevgerek e ku bi pirsgirêk û derfetên rastîn ên pîşesaziyê re têkildar e.

Fêmkirina konkreta kesk

Dema ku em behs dikin konkretek kesk, Pêdivî ye ku meriv li ser nêrîna sipî derbas bike ku ew tenê di derheqê karanîna materyalê jîngehê de ye. Di heman demê de li ser nûkirina tevahiya nêzîkatiya me ya ji bo çêkirina lojîstîk û zincîrên peydakirina. Ez projeyek ji bîra me dikim ku veguheztina konkretek kesk ne tenê kêmkirina emeliyatan e lê bi rastî ji ber kêm sînorkirinên li ser malperên xebatê bi rastî lojîstîk çêkir.

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd di hilberîna bi vî rengî de radiweste. Wekî ku pargîdaniya yekem a paşîn a mezin a li Chinaînê li ser makîneyên tevlihev û veguhastinê, nûbûnên wan li https://www.zbjxmachinery.com Show Howiqas teknolojiya kesk a Pivotal bûye.

Dîsa jî, nerazîbûnên bindest hene, nemaze dora lêçûnê. Gelek bawer dikin ku yekkirina wesayîtên kesk barê darayî ye

Domdariya di pratîkê de

Min FTTHAND dît ku di berhevoka konkret de tweek piçûktir çawa dikare bi domdariya domdariyê bandor bike. Materyalên ku di konkretên kesk de têne bikar anîn bi gelemperî windakirina pîşesaziya recycled mîna firîna ash, ku ne tenê çavkaniyan lê dihêle, lê dihêle.

Yek projeyek ku ez tevlî bûm ku bi adaptasyona van materyalan, di karanîna van materyalan de ji karanîna% 30% ragihand. Ew şahidiyek e ku di çêkirina teknolojiyên nû û metodolojiyên nû de bicîh bîne.

Van guhertinan bêyî pirsgirêkan ne. Danasîna materyal û rêbazên nû bi gelemperî hewce dike ku tîmên ji nû ve perwerdehiyê bikin, pêvajoyek ku dikare di destpêkê de projeyan hêdî bike lê di dirêjahiya dirêj de bi rengek dramatîkî didomîne.

Pêşkeftinên teknolojî di kamyonên konkret de

Kamyonên konkret ên kesk ji wesayîtên tenê wesayît in - ew stasyonên tevlihev ên mobîl in ku bi teknolojiyên birrînê yên ku di rêjeyên tevlihevkirinê de piştrast dikin û winda dikin kêm bikin. Ev entegreya teknolojî destûrê dide sererastkirinên tavilê yên li ser bingeha hewcedariyên projeya rastîn, taybetmendiyek ku makîneyên mîrasa bi gelemperî kêm dibin.

Min destnîşan kir ku meriv çawa yekbûna IOT di van kamyonan de xwedan karbidestek şoreş kir. Ji hêla danûstendinên di navbera kamyon û endezyarê projeyê de, kalîteya materyalê û dema dema radestkirinê baştir dibe, kêmkirina xeletiyên lêçûnê.

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd li pêşiya têkiliya teknolojiyên wiha ye. Qebûlkirina ku li ser-firokeyên li ser-firînê were wergerandin ji bo kêmkirina materyal û lêçûnên kêmtir, di pirtûka projeya çêkirinê de werzişek kêm-win.

Aliyek aborî

Naha, Deliving li aliyê aborî, di destpêkê de gelek pargîdaniyên avahiyê di lêçûnên pejirandî de ne Lêbelê, pirsa rastîn a bipirse ku di derbarê demê de nirxê ye. Lêkolîn-û ezmûna min a pratîkî - nîşan bidin ku xilasiya xebitandinê ji kêmbûna sotemeniyê kêmtir û karbidestiya materyalê çêtir zûtir lêçûnên destpêkê vedişêrin.

Makîneyên ji Zibo jixiang bi van prensîban di hişê xwe de têne çêkirin. Helwesta wan a berfireh, hûrgulî li ser malpera wan, ronahiyên lêçûnên xebitandinê û domandina xebitandinê, faktorên girîng ên ji bo her pargîdaniya ku lê digerin ku qezencê zêde bike.

Tiştê ku hin dikarin li ser çavan bin, ev têgeha 'amadebûn' e. Ji bo rêzikên hawîrdora hişk amade ye ku ji bo rêzikên hawîrdorê yên dijwar amade ye, pêlavek pêşbaziyê peyda dike, dabeşên potansiyel ên ku dikarin bi wan re rû bi rû bimînin.

CHALLENGES AND MISSTEPS

Bê guman, veguheztina kamyonên konkret ên kesk bêyî hiccupên wê ne. Teknolojî ciwan e, û mîna her nûbûnek nû, li wir curve fêrbûnê heye. Di rojên destpêkê de, em bi gelek pirsgirêkên entegrasyonê re rû bi rû ne bi nermalava rêveberiya projeya heyî re ne serê serê sereke.

Lê belengaziya xwe dide. Bi çêkirina hilberînerên mîna Zibo Jixiang re hevkarî û pirsgirêkan ji bo çareserkirina çareseriyên ku pîşesaz bûn-yekem bûn. Ev nêzîkatiya hevbeş-alîgir girîng e û pir caran di binî de tê binav kirin.

Di dawiya dawîn de, ew pêvajoya fêrbûnê û adaptasyona ku pîşesaziyê pêşde ye, li pêşberî me di pêşerojên domdar de li pêşberî pêşangehên domdar û teknolojiyên kesk nema.

Li pêş çavan digerin

Gava ku em pêşerojê digerin, rola konkretek kesk Kamyonên di çêkirina pêkanîna çêkirina nûjen de nekarin bêne sererast kirin. Ew guhastinek ne tenê di ka em çawa ava dikin ku em çi dikin lê her weha em li ser bandora jîngehê ya materyal û lojîstîkî çi difikirin.

Qebûlkirina teknolojiya kesk ji bo bilezkirin, ajotinê ji hêla hem zextên birêkûpêk ve û hem jî pîşesaziyek rastîn berbi domdariyê ve tê rêve kirin. Pargîdaniyên mîna Zibo Jixiang bi yekdengî li vê veguherînê ne ku spehî ne.

Dibe ku rê bê rûxandin, û guheztina veguhastinê, lê xelatên potansiyel - di warê domdariyê, karîgeriyê, û tespîtkirina dirêj de - pir girîng in ku ji bîr nekin. Kamyonên konkret ên kesk, bê guman pêngavek di rêgezek rast de ji bo pîşesaziya çêkirinê ye.