ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರಕ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಗಳಿವೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರಿಗೆ ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಅದು ಸರಳವೆಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಎ ನಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಿ ಗೆ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ. ಆದರೆ, ನನ್ನ ಅನುಭವದಿಂದ, ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಂದು ಕಲೆ ಇದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಸರ್ಜನೆಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಯಾದ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ -ಕಾರ್ಯನಿರತ ನಗರ ಉದ್ಯೋಗ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಅಮೂಲ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಬಾರಿ, ಜಿಬೊ ಜಿಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ತಲುಪಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಚೀನಾದ ತಯಾರಕ (ಅವರ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅವರ ವೆಬ್ಸೈಟ್), ಈ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಹೇಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ಅವರ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲನ್ನು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಅದು ಕೇವಲ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಪರೇಟರ್ನ ಕೌಶಲ್ಯ. ಮಿಶ್ರಣದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಸುರಿಯುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಗಮ ಫಿನಿಶ್ ಮತ್ತು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು. ಇದು ನೀವು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಷಯವಲ್ಲ - ಇದು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನಗರ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಎ ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಟ್ರಕ್ ಅದರ ಸವಾಲುಗಳಿಲ್ಲ. ಬೀದಿಗಳು ಕಿರಿದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯ ನಿಯಮಗಳು ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ಕಳೆದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು
ದೇಹ>