初期段階では、容器変換の混合に関する顧客の要件を満たすために、Zibo Jixiang Research Institute、サービスサポート部門、顧客マネージャーは、複雑な変換スキームや困難な変換などの困難を克服し、敷地内でプロジェクトスキームを何度もドッキングし、顧客とスキーム変換プロセスを伝えました。最終的に、クライアントは会社の技術レベルと建設計画を認識し、入札に成功裏に勝ちました。

（写真出典：Macao特別管理地域政府の建設および開発オフィス）

マカオ半島からタイパまでの4番目の海上橋は、マカオニューシティの開拓ゾーンAの東側から始まり、香港Zhuhai-Macao橋の人工島、マカオニューシティ再生ゾーンE1に接続し、Tai Tam Shan Tunnelにドッキングするために予約されています。高架橋。橋のメインラインの長さは約3.1キロメートルで、そのうち海上断面の長さは約2.9キロメートルです。 280メートルのスパンの2つの航行可能な橋があります。双方向の8レーンレーンには、オートバイレーンと風の障壁が装備されています。完了後、それらは土地の一貫した運転環境に接続できます。