לאחרונה הועמד לשימוש במפעל ערבוב המלט העמוק המקומי הראשון DCM, המיוצר על ידי שאנטוי ג'נוו, בפרויקט שדה התעופה החדש בהונג קונג, המובנה בבניית שדה התעופה של פרויקט הבנייה הגדול במדינה על ידי זיבו ג'יקסיאנג לאחר גשר הונג קונג-זוהאי-מקאו.

ספינת הבנייה "CCCC DCM1" משמשת כספינת ערבוב המלט העמוקה המקומית הראשונה, היא גם הראשונה שנכנסת לאתר הבנייה הסטנדרטי 3204. אורך הספינה הוא 60 מטר, רוחבה 26 מטרים, בעומק של 4.1 מטרים, גובה ערימה של 48.6 מטר, בפעם הראשונה במדינה באמצעות שלוש קבוצות של מכשירי מעבד. DCM שולחים אזור טיפול של עד 13.92 מ"ר, עומק הטיפול המרבי של עד 35 מטר מתחת לפני השטח, מצויד במד מים, מד עומק מים, מד מפלס, GPS וסדרה של ציוד גילוי אוטומטי מתקדם, מערכת בקרת בניה עם רמה אוטומטית, כדי להשיג רמה אוטומטית של רמה אוטומטית, והגנה של רמת אוטומטית, וכן. עד כה בניית הספינה נערמת 15, כדי לעמוד בדרישות לוח הזמנים של הבנייה.

פרויקט שדה התעופה החדש של הונג קונג ממוקם באזורי בקרה גבוהים בגובה התעופה, עם תדרים גבוהים של טייפונים, גשם כבד, טמפרטורה גבוהה, לחות ומזג אוויר קיצוני אחר ודרישות סביבתיות מורכבות ומחמירות. מערבל DCM הותקן בהצלחה ועבד בסביבה כה חמורה, והדגים כי ציוד ערבוב הגבעה נועד לעמוד בביצועים הגבוהים, באיכות הגבוהה והאמינות של סביבות הפעלה שונות