ב -19 בפברואר, פרויקט המפתח הלאומי הונג קונג-ז'והאי-מקאו גשר E29 צינור שקוע השיג התקנה מדויקת, המנהרה אורך כולל של 5481 מטר, והותירה רק 183 מטרים מהגשר על פני הלוח. שתי הסטים של ספינות ערבוב בטון "בטון שמיים" עם חמש קבוצות של צמחי ערבוב בטון הכוללים תכנון סביר וביצועי מוצר אמינים ויציבים, והמשכיות ייצור חזקה, העומדת בפני לוח הזמנים ההדוק, סטנדרט ייצור גבוה, קפדנות לאיכות, תרמה במלואן את בנייתו של גשר הונג קונג-זוהאי-מקאו.

במהלך השנים, זיבו ג'יקסיאנג מחדש על חדשנות מדעית וטכנולוגית, פיצוח בעיות טכניות, מייצר מוצרי היי-טק בעלי ערך גבוה בעלי ערך גבוה, כדי לנקות את הפחדים למשתמש מאחור. ביניהם, ציוד הטיפול העמוק של היסוד הרך הוא טיפול יסודי רך עמוק של ציוד מיוחד של הזרקת לחץ, תהליך הבנייה באמצעות חומרי הצוללת המקוריים המיושמים ישירות כדי להימנע מבניית החפירה, כדי להפחית את תהליך הבנייה של המים הסובבים את הזיהום הסביבתי, כדי לשמור על מצבם המקורי של מי הבנייה, תוך הפחתת משמעותית של היסוד של התנחלות לאחר הבמה.

גשר הונג קונג-זוהאי-מקאו, המכונה "שבע פלאי העולם המודרני" על ידי "האפוטרופוס" הבריטי, הוא הגשר החוצה-ים הראשון ברמה העולמית של סין המקשר בין הונג קונג, ג'וחאי ומקאו באורך כולל של 55 קילומטרים. יחידות הגישה מאז שהבנייה נמשכה יותר מארבע שנים, יישום של סדרה של טכנולוגיות חדשות, חומרים חדשים וציוד חדש, במספר אזורים למילוי הפערים, ויוצרים "תקן סין" לעולם, הוא ההתגלמות הגבוהה ביותר לטכנולוגיית הגשר של סין.