Á frumstigi, til að uppfylla kröfur viðskiptavina um umbreytingu skips, vinna Zibo Jixiang Research Institute, þjónustustuðningsdeild og stjórnendur viðskiptavina við erfiðleika eins og flókin umbreytingarkerfi og erfiðar umbreytingar og framkvæmdu verkefnakerfi á staðnum margoft og miðlaði umbreytingarferlinu við viðskiptavini. Í lokin viðurkenndi viðskiptavinurinn tæknilega stig og byggingaráætlun fyrirtækisins og vann tilboðið með góðum árangri.

(Ljósmyndarheimild: Byggingar- og þróunarskrifstofa Macao sérstaka stjórnsýslusvæðisstjórnar)

Það er greint frá því að fjórða sjávarstrikandi brúin frá Macau Peninsula til Taipa byrjar frá austurhlið Macau New City Reclamation Zone A, tengist gervi eyju við Hong Kong-Zhuhai-Macao brúarhöfnina, við Macau New City Reclamation Zone E1, og er áskilið fyrir bryggju með TAI TAM SHAN TONNEL. Viaduct. Aðallína brúarinnar er um 3,1 km að lengd, þar af er sjóþrýstingshlutinn um 2,9 km að lengd. Það eru tvær siglingar brýr með 280 metra hæð. Tvíhliða átta akreinar brautir eru búnar mótorhjólaleiðum og vindhindrunum. Eftir að þeim er lokið er hægt að tengja þau við land stöðugt akstursumhverfi.