A konkrét logisztika vonatkozásában az első beton teherautó kulcsszerepet játszik az építőiparban. Ugyanakkor vannak gyakori tévhit a működésükről és a hatékonyságukról, gyakran feltételezhető, hogy egyszerűek, ha valójában olyan szintű szakértelemre és megértésre van szükségük, amely messze nem egyértelmű.
Kezdetben sokan azt gondolják, hogy a elülső beton teherautó csupán a keverék szállításáról szól az A pontról a B pontba. De a tapasztalataim szerint van egy művészet az egész folyamatig. Az elülső ürítő mechanizmus, szemben a hátsó ürítéssel, lehetővé teszi a pontosabb ellenőrzést a beton öntésekor. Különösen előnyös a szűk helyeken - felbecsülhetetlen értékűvé teszi őket a forgalmas városi munkahelyeken.
Egyszer, miközben a Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. -vel, a Keverési és Szabadító gépek vezető kínai gyártójával dolgozik (nézze meg ajánlataikat a weboldaluk), Rájöttem, hogy innovációikat hogyan alakítják ki, hogy pontosan kezeljék ezeket az igényeket. Teherautóik fejlett hidraulikus rendszerekkel vannak felszerelve, amelyek döntő jelentőségűek a magas tétű környezetben történő manőverezéshez.
Ennek ellenére nem csak a gépek számítanak, hanem az operátor készsége. A keverék egyensúlyának megértése és az öntés megkezdésének pontosan történő megértése jelentheti a különbséget a sima felület és a rendetlenség között. Ez nem valami, amit csak egy éjszakán át veszel - időbe telik, és ismételt gyakorlatot igényel.
Városi tájakban, navigálás a elülső beton teherautó nincs kihívása nélkül. Az utcák szűkebbek, és az építési zóna előírása szigorúbb. A tavaly nyáron egy projekt során be kellett szállnunk a betont
Body>