Abubuwan da ke cikin mashin baya

Mلم fitarwa kankare ba kawai wani tsari ne daban ba; Sun canza hanyar da aka sanya kayan bayarwa kan shafukan ginin. Kwarewarsu na musamman don kewaya wuraren da zasu haifar da su, amma fahimtar nasu hali ba koyaushe ba ne kai tsaye.

Fahimtar motocin saman gaba

Mafi yawan goyon baya na iya ɗaukar dukkan m trucks suna aiki iri ɗaya, amma Gudun fitarwa na gaba zo tare da na musamman fa'idarsu. Direban yana da layin kai tsaye na gani da iko akan kankare zuba, wanda zai iya zama wasa mai canzawa lokacin da daidai yake da mahimmanci.

Bayan an kasance a fagen, Na ga yadda waɗannan motocin suka gudanar ta hanyar kunkuntar tituna da isar da kankare inda ake buƙata. Wannan ya rage bukatar ƙarin kayan masarufi kamar wani famfo daban na daban ana iya yanke akan farashi da lokacin saiti. Yana da irin ingantaccen aiki ba ku da godiya har sai kun yi aiki da tsarin biyu.

Amma, akwai ƙarin a gare shi. Yin amfani da waɗannan manyan motocin suna buƙatar tsari na musamman. Direbobi suna buƙatar buɗe ba kawai a kula da babban abin hawa ba har ma a cinikin da kanta. Wannan fasaha ce da kimiyya.

Matsayin fasaha a ayyukan

Kamfanoni kamar ZibO Jixiang Farmsory Co., Ltd. suna kan gaba wajen yin waɗannan sababbin saben. Ba wai kawai suna gina manyan motoci ba; Suna ɗaukar makomar kayan aiki. Kuna iya duba hadayunsu a Zibo Jixiang Farmsicry Co., Ltd..

Haɗin GPS da tsarin sarrafa kansa a cikin waɗannan motocin wata canji ne. Data na gaske yana taimakawa wajen inganta hanyoyin da tabbatar da kayan kwalliya da tabbatar da kankare wanda ba tare da jinkiri ba ko kurakurai.

Duk da haka, har ma da duk fasahar, babu abin da ya doke kayan aikin soja wanda ya san yadda ake karanta aikin ginin kuma sami aikin da ya yi yadda ya kamata.

Cikakkiyar ƙalubalen gama gari

Har ma da injunan mafi kyau na iya fuskantar matsaloli. Kalubalen sau ɗaya shine gyaran wadannan tsarin da ake ciki. Duk gefen direban ya ƙunshi iko mai ban sha'awa wanda ke buƙatar bincika na yau da kullun don hana kasawa.

Na tuna lokacin da karamin maganƙyen firikwensin ya daina aikin. Yana da sauki gyara amma dakatar da aiki kusan awa daya. Yana aiki a matsayin tunatarwa cewa rajistar yau da kullun tana da mahimmanci.

Horo wani babban bangare ne. Motocin motoci na iya rufe fasahar-baki, amma ba tare da horar da aiki a cikin amfaninta ba, fa'idodin na iya ƙafe da sauri.

On-site yarda

Babban fa'idodin motocin sama na gaba shine sassauƙa a shafin. Tare da manyan motocin gargajiya, wani lokacin ba ku sami zabi ba amma don amfani da ƙarin kayan aiki don isa wasu yankuna.

Na ga ayyukan suna shiga cikin manyan jinkiri saboda batun samun damar shafin. Lokacin da ƙasa ba ta da iyaka, kuma matattara tana da iyaka, waɗannan motocin da gaske suna haskakawa, suna ɗaukar madaidaicin inda ba zai yiwu ba.

Hakanan ma game da saurin aiki. Daidai da iko da waɗannan motocin suna ba da lokacin matakan aiki, wanda yake koyaushe shine nasara ga kowa akan biya.

Neman zuwa nan gaba

Filin bayarwa ya zama maimaitawa. A matsayin kamfanoni suna ci gaba da kirkirar, dogaro da kai Gudun fitarwa na gaba an saita yin girma. Za a iya amfani da cikakken munanan munanan munanan m trucks nesa ba ta da nisa, kuma masana'antar tana zuwa a wurin cikin sauri.

Abubuwan haɗin gwiwa tare da kamfanonin fasaha na iya ganin ƙarin ci gaba mai mahimmanci. Wataƙila igiyar ruwa ta gaba zata zo ta hanyar inganta gudanar da kayan aiki ko tsarin sarrafa kayan aiki.

A ƙarshe, yayin da fasaha na iya fitar da canji, kwarewar ƙasa ne da kuma karbuwa da ke yanke nasara a wannan masana'antu. Kayan aikin yana canzawa, amma hannayen da ke ɗaukar su dole.