ફ્રન્ટ કોંક્રિટ ટ્રક્સને સમજવું: આંતરદૃષ્ટિ અને વાસ્તવિકતાઓ

જ્યારે કોંક્રિટ લોજિસ્ટિક્સની વાત આવે છે, ત્યારે આગળની કોંક્રિટ ટ્રક બાંધકામ ઉદ્યોગમાં મુખ્ય ભૂમિકા ધરાવે છે. જો કે, તેમના ઓપરેશન અને કાર્યક્ષમતા વિશે સામાન્ય ગેરસમજો છે, ઘણીવાર સરળ હોવાનું માનવામાં આવે છે, જ્યારે હકીકતમાં, તેમને કુશળતા અને સમજની સ્તરની જરૂર પડે છે જે સીધીથી દૂર છે.

ફ્રન્ટ કોંક્રિટ ટ્રકોની મૂળભૂત બાબતો

શરૂઆતમાં, ઘણા વિચારે છે કે operating પરેટિંગ એ આગળની કાંકરા ફક્ત બિંદુ એથી બિંદુ બી સુધીના મિશ્રણને પરિવહન કરવા વિશે છે, પરંતુ, મારા અનુભવથી, આખી પ્રક્રિયામાં એક કલા છે. ફ્રન્ટ-ડિસ્ચાર્જ મિકેનિઝમ, રીઅર-ડિસ્ચાર્જની વિરુદ્ધ, કોંક્રિટ રેડતી વખતે વધુ ચોક્કસ નિયંત્રણ માટે પરવાનગી આપે છે. તે ખાસ કરીને ચુસ્ત સ્થળોમાં ફાયદાકારક છે - વ્યસ્ત શહેરી જોબ સાઇટ્સ પર તેમને અમૂલ્ય બનાવે છે.

એક સમયે, ઝિબો જિક્સિઆંગ મશીનરી કું., લિ. સાથે કામ કરતી વખતે, મશીનરીના મિશ્રણ અને અભિવ્યક્તિના અગ્રણી ચાઇનીઝ ઉત્પાદક (તેમની ings ફરિંગ્સ તપાસો તેમની વેબસાઇટ), મને સમજાયું કે તેમની નવીનતાઓ આ માંગણીઓને બરાબર દૂર કરવા માટે કેવી રીતે તૈયાર કરવામાં આવે છે. તેમના ટ્રક અદ્યતન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમોથી સજ્જ આવે છે જે ઉચ્ચ હિસ્સોવાળા વાતાવરણમાં દાવપેચ માટે નિર્ણાયક છે.

તેણે કહ્યું, તે માત્ર મશીનરી જ નહીં, પરંતુ operator પરેટરની કુશળતા છે. મિશ્રણનું સંતુલન સમજવું અને ક્યારે રેડવું શરૂ કરવું તે બરાબર જાણવું એ સરળ પૂર્ણાહુતિ અને વાસણ વચ્ચેનો તફાવત હોઈ શકે છે. તે એવી વસ્તુ નથી જે તમે ફક્ત રાતોરાત પસંદ કરો છો - તે સમય લે છે અને પુનરાવર્તિત પ્રેક્ટિસ લે છે.

શહેરી વાતાવરણમાં કાર્યક્ષમતા અને પડકારો

શહેર લેન્ડસ્કેપ્સમાં, નેવિગેટ એ આગળની કાંકરા તેના પડકારો વિના નથી. શેરીઓ સાંકડી હોય છે, અને બાંધકામ ઝોનના નિયમો સખત હોય છે. ગયા ઉનાળાના એક પ્રોજેક્ટ દરમિયાન, અમારે કોંક્રિટ પહોંચાડવી પડી