O chionn ghoirid, chaidh na sia seataichean de lus measgachadh concrait SJHZS240-3-3-0-0-0ng Jixiag a chleachdadh airson obair-rèile GiIneng-Ranggng a chuir a-steach agus a lìbhrigeadh gu soirbheachail air luchd-ceannach.

Tha an uidheamachd gu lèir a 'gabhail ris a h-uile structar sament Sililo, agus tha saimeant de Silo 500-tuil a' fàs gu mòr, a bhios a 'meudachadh mòr an duilgheadas a thogail. Rè na h-ùine togail, b 'e seusan na h-ìosal a bh' ann, agus bha an làrach uile eabarach. Gus dèanamh cinnteach gum biodh rathaidean-raoin a 'cur ruadh air luchd-obrach na seirbheis gus togail a dhèanamh san uisge, gu fìrinneach a' cleachdadh a 'chultar èifeachdais "gach latha" le gnìomhan practaigeach. Le oidhirpean neo-fhoirmeil luchd-obrach seirbheis, chaidh na toraidhean a lìbhrigeadh don luchd-ceannach le càileachd agus meud barantastaichte, agus tha iad an-dràsta ann an deagh staid.

Thathas ag aithris gu bheil an rèile cruthan-obrach Shiheng-Banggang na loidhne chudromach ann a bhith a 'dealbhadh lìonra rèile Boijing-Hebiin-Hebiin. Tha e cudromach gum bi na "ceathrar cnàimhneach" de Bhìoladh Internity Invers-Hebei, agus trafaic uair a thìde bho Shijiaz am, prìomh-bhaile Mòr-roinn, gu prìomh bhailtean mòra. Tha e air leth cudromach a bhith a 'tuigsinn a' cheangail luath eadar an ear-dheas Hebei agus Tianjin agus nas fhaide air falbh; A 'coinneachadh ri feumalachdan iomlaid sruthadh mòr-chuid de bhailtean is bailtean air an t-slighe agus a' leasachadh an t-siostam cruinneachadh agus cuairteachaidh.