Varhaisessa vaiheessa, jotta voidaan täyttää asiakkaiden vaatimukset aluksen muutosta varten, Zibo Jixiang Research Institute, palvelun tuki -osasto ja asiakaspäälliköt voittavat vaikeudet, kuten monimutkaiset muutosjärjestelmät ja vaikeat muutokset, ja toteuttivat projektijärjestelmän telakoinnin paikan päällä monta kertaa ja välittäen järjestelmän muutosprosessia asiakkaiden kanssa. Lopulta asiakas tunnusti yrityksen teknisen tason ja rakennussuunnitelman ja voitti tarjouksen onnistuneesti.

(Valokuvalähde: Macaon erityishallinnon hallituksen rakennus- ja kehitystoimisto)

On todettu, että Macaon niemimaasta neljäs meren ylittävä silta Macaun niemimasta alkaa Macaon uuden kaupungin reclamation-vyöhykkeen A itäpuolelta, yhdistyy keinotekoiseen saareen Hongkong-Zhuhai-Macaon sillan satamaan Macaon uuden kaupungin ilmoitusvyöhykkeeseen E1 ja on varattu telakoimaan Tai Tam Shan -tunnelia. maasilta. Sillan päälinja on noin 3,1 kilometriä pitkä, josta meren ylittävä osa on noin 2,9 kilometriä pitkä. Siellä on kaksi navigoitavaa siltaa, joiden etäisyys on 280 metriä. Kaksisuuntaiset kahdeksan kaistaiset kaistat on varustettu moottoripyöräkaistoilla ja tuulen esteillä. Valmistumisen jälkeen ne voidaan yhdistää maan johdonmukaiseen ajoympäristöön.