La 19-an de februaro, la Nacia Ŝlosila Projekto Hongkong-Zhuhai-Macao-Ponto E29 Enmiksita tubo atingis precizan instaladon, la tunelo havas tutan longon de 5481 metroj, lasante nur 183 metrojn de la ponto trans la tabulon. La du aroj de "Sky Concrete" betona miksado de ŝipoj kun kvin aroj de betonaj miksaj plantoj kun akceptebla dezajno kaj fidinda, stabila produkta agado, kaj forta produktada kontinueco, malhelpante la streĉan horaron, altan produktan normon, striktan postulon de kvalito, plene kontribuis la konstruadon de Hongkong-Zhuhai-Macao-ponto.

Tra la jaroj, Zibo Jixiang raportas pri scienca kaj teknologia novigado, krakante teknikajn problemojn, fabrikante altvalorajn altteknikajn produktojn, por malplenigi la timojn de la uzanto de malantaŭe. Inter ili, la profunda mola fundamenta kurac-ekipaĵo estas profunda submara mola fundamenta traktado de pulpo, prema injekto speciala ekipaĵo, la konstrua procezo uzanta la originalajn submaraj materialojn rekte aplikitajn por eviti la elfosadon, por redukti la konstruan procezon de la ĉirkaŭaj akvoj de media poluado, por konservi la originalan staton de konstruaj akvoj, dum signife reduktante la fundamenton de la post-konsola setlumo.

La Hongkong-Zhuhai-Makao-Ponto, konata kiel la "Sep Mirindaĵoj de la Moderna Mondo" de la brita "Gardisto", estas la unua mondklasa transmara ponto de Ĉinio liganta Hongkong, Zhuhai kaj Makao kun tuta longo de 55 kilometroj. Unuoj de la alproksimiĝo ekde la konstruado daŭris pli ol kvar jarojn, la apliko de serio de novaj teknologioj, novaj materialoj kaj novaj ekipaĵoj, en kelkaj areoj por plenigi la mankojn, formante "ĉinan normon" al la mondo, estas la plej alta enkorpigo de la ponto -teknologio de Ĉinio.