Am 19. Februar erreichte das nationale Schlüsselprojekt Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge E29 eingetauchtes Rohr eine präzise Installation. Der Tunnel hat eine Gesamtlänge von 5481 Metern, wobei nur 183 Meter von der Brücke über das Board entfernt war. Die beiden Sätze von „Sky Beton“ -Toncrete-Mischschiffen mit fünf Sätzen von Betonmischanlagen mit angemessenem Design und zuverlässiger, stabiler Produktleistung und einer starken Produktionskontinuität, die dem engen Zeitplan, einer hohen Produktionsstandard, der strengen Nachfrage nach Qualität und dem Bau von Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge vollständig beigetragen hat.

Im Laufe der Jahre ist Zibo Jixiang auf wissenschaftliche und technologische Innovation, technische Probleme, die Herstellung von High-Tech-Produkten mit hohem Mehrwert, um die Befürchtungen für den Benutzer von hinten zu beseitigen. Unter diesen handelt es sich bei der Deep Soft Foundation-Behandlungsausrüstung um die Behandlung von Zellstoffbehandlungen mit Tiefse-U-Boot-Fundamenten, druckinjektionspezifische Geräte, der Bauprozess unter Verwendung der ursprünglichen U-Boot-Materialien, die direkt angewendet wurden, um den Ausgrabungskonstruktion zu vermeiden, um den Bauprozess der umgebenden Gewässer der Umweltverschmutzung zu verringern, um den ursprünglichen Zustand der Baugewässer erheblich zu erhalten, und die Grundlage des Nachbeugung der Nachbeugung erheblich zu reduzieren.

Die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke, bekannt als "sieben Wunder der modernen Welt" des britischen "Guardian", ist Chinas erste Weltklasse-Cross-Sea-Brücke, die Hongkong, Zhuhai und Macao mit einer Gesamtlänge von 55 Kilometern verbindet. Einheiten des Ansatzes seit dem Bau von mehr als vier Jahren, die Anwendung einer Reihe neuer Technologien, neuer Materialien und neuer Geräte in einer Reihe von Bereichen, um die Lücken zu schließen und einen "China Standard" für die Welt zu bilden, ist die höchste Ausführungsform der chinesischen Brückentechnologie.