Den 11. december kørte fuxing-toget hurtigt ind på Wufengshan Yangtze River Bridge 64 meter fra flodoverfladen og markerede den officielle færdiggørelse af verdens første ophængsbro til højhastigheds jernbaner.
I det tidlige stadium blev to sæt SJHZS180-3R betonblandingsanlæg af Zibo Jixiang brugt i projektbygningen. Med modulopbygget design, grov og fin vejning og effektiv blandingseffektivitet giver det et grundlag for kunderne at producere beton af høj kvalitet.
Det rapporteres, at Wufengshan Yangtze River Bridge er et centralt kontrolprojekt for Lianzhen højhastigheds jernbane. Det har en samlet længde på 6,4 kilometer. Det øverste lag er en tovejs otte-sporet motorvej med en designhastighed på 100 kilometer i timen; Det nedre lag er en fire-baner jernbane med en designhastighed på 250 kilometer i timen på hovedlinjekablets bro.
Posttid: 2020-12-15