Ar Ragfyr 11, gyrrodd y trên fuxing yn gyflym i Bont Afon Wufengshan Yangtze 64 metr o wyneb yr afon, gan nodi cwblhad swyddogol bont grog gyntaf y byd ar gyfer rheilffyrdd cyflym.
Yn y cyfnod cynnar, defnyddiwyd dwy set o blanhigyn cymysgu concrit SJHZS180-3R o Zibo Jixiang wrth adeiladu’r prosiect. Gyda dyluniad modiwlaidd, pwyso bras a mân, ac effeithlonrwydd cymysgu effeithlon, mae'n darparu sylfaen i gwsmeriaid gynhyrchu concrit o ansawdd uchel.
Adroddir bod Pont Afon Wufengshan Yangtze yn brosiect rheoli allweddol o Reilffordd Cyflymder Uchel Lianzhen. Mae ganddo gyfanswm hyd o 6.4 cilomedr. Mae'r haen uchaf yn briffordd ddwyffordd wyth lôn gyda chyflymder dylunio o 100 cilomedr yr awr; Mae'r haen isaf yn rheilffordd pedair lôn gyda chyflymder dylunio o 250 cilomedr yr awr ar bont cebl y brif linell.
Amser Post: 2020-12-15