V rané fázi, s cílem splnit požadavky zákazníků na míchání transformace plavidel, Zibo Jixiang Research Institute, oddělení podpory služeb a manažeři zákazníků překonávají potíže, jako jsou složité schémata transformace a obtížné transformace, a mnohokrát provedla schéma projektu a mnohokrát sdělovala proces transformace schématu se zákazníky. Nakonec klient rozpoznal technickou úroveň a plán výstavby a úspěšně vyhrál nabídku.

(Zdroj fotografií: Kancelář pro stavebnictví a rozvoj vlády Special Administrative Region Vláda Macao)

Uvádí se, že čtvrtý most pro překročení moře z poloostrova Macau do Taipa začíná od východní strany Macau New City Reclamation Zone A, spojuje se s umělým ostrovem v hongkong-zhuhai-macao mostním přístavu, do Macau nové městské rekultivační zóny E1, a je si vyhrazena pro dajský přístav Shan Tunnel. viadukt. Hlavní linie mostu je dlouhá asi 3,1 kilometrů, z nichž je sekce pro přechod moře dlouhá asi 2,9 km. Existují dva splavné mosty s rozpětím 280 metrů. Obousměrné osmistranné pruhy jsou vybaveny motocyklovým pruhem a větrnými bariérami. Po dokončení mohou být spojeny s konzistentním řízením řízení.