Pag abot sa Mga tipo sa concraste sa trak, ang layperson kanunay maghunahuna sa usa ka ubiquitous semer sa semento, nga nagdagan sa dalan. Apan bisan kinsa nga migahin og panahon sa usa ka site sa konstruksyon nahibal-an nga adunay labi pa nga nuance sa kini nga mga makina. Ang mga sayup sa pagsabut o pagpili sa husto nga tipo mahimong gasto, dili lamang sa salapi, apan sa oras ug pagkaayo. Pagsakay sa shotgun uban ang kini nga hilisgutan, magsulud kami sa personal nga mga kasinatian, napandol, ug mga leksyon nga nakat-unan sa uma.
Sa akong mga adlaw sa una nga mga adlaw sa usa ka kompanya sa konstruksiyon, giisip nako ang tanan nga konkreto nga mga trak nga natawo nga managsama nga sayup. Sa akong una nga solo nga proyekto, nagdala ako usa ka standard nga trak sa pag-undang sa likod alang sa usa ka site nga nanginahanglan usa ka butang nga labi ka daghan ... pagmaniobra. Nakat-onan ang leksyon. Mga tipo sa concraste sa trak Sa tinuud nga gikan sa likud sa pag-undang sa likod, sa unahan sa unahan, sa espesyal nga mga mixer sama sa mga flucks sa volumertric.
Ang trak sa likod nga pag-undang sa pag-undang mao ang kanunay nimo makita. Kasaligan kini, daghag gamit alang sa lainlaing mga trabaho, apan ang pagpabalik sa mananap sama sa pagmaneho sa usa ka barko sa usa ka swimming pool. Maoy hinungdan nga ang mga trak sa pag-undang sa unahan popular sa labi ka komplikado nga mga site. Gitanyagan nila ang driver maayo nga panan-aw ug pagkontrol, nga labi ka dali nga ibubo direkta sa mga lisud nga mga lugar.
Zibo Jixiang Minchinery Co., Ltd., Nga imong makit-an ilang website, hinungdanon sa pagsuplay sa mga bersyon sa pagputol sa kini nga mga trak. Nag-focus sila sa paghimo og malig-on ug episyente nga mga makina nga gitagana sa lainlaing mga panginahanglan sa China ug sa unahan - usa ka maayong benchmark alang sa kung unsa ang pangitaon sa makinarya sa konstruksyon.
Nagbarug ako didto nga nagbarug sa site, nagtan-aw sa duha nga daw parehas nga managsama nga mga trak, nga nahibulong nga mas maayo ang pagserbisyo. Dili kini prangka. Ang mga trak sa unahan sa unahan, gawas sa ilang gipalambo nga kontrol, kanunay nga adunay mas taas nga gasto sa pagmintinar. Buhata ang imong matematika, ug hinumdomi, ang barato mahimo nga mahimo'g mahal nga paspas.
Usab, tagda ang mga pagpugong sa site sa site. Sa usa ka guba nga site sa lungsod, kinahanglan nimo ang usa ka butang nga mahimong mosayaw sa palibot sa mga babag. Ug labi ka maayo nga adunay usa ka drayber nga nahibal-an kung giunsa kini buhaton. Kana kung diin ang imong pamuhunan sa pagbansay sa kawani nagbayad.
Ang pagpili tali sa usa ka andam nga pagsagol sa trak ug usa ka volumetric mixer kanunay nga nagdan-ag sa mga debate. Sa usa ka trabaho diin ang katukma mao ang Hari, TomoTRICTRIC TRUCKS PUTREL. Gisagol nila ang on-site, nga gitugotan sa pag-tweaking sa gilaraw nga fly-pun. Apan ang kahupayan moabut sa usa ka presyo, ug dili ang matag proyekto nanginahanglan sa ingon nga detalye.
Bisan ang labing makusog nga pagtan-aw sa mga trak dili mapakyas. Sayo sa, gikuha nako ang usa ka 'gipahimutang kini ug kalimtan kini' nga pamaagi sa pagmintinar - usa pa nga sayup sa rookie. Dili na usab. Ang mga regular nga tseke ug tune-ups mapugngan ang mga oh-so-gasto nga mga pagbungkag nga mahimo'g makapugong sa usa ka proyekto sa mga agianan niini.
Kami adunay usa ka pagsagol nga dili maayo sa makausa tungod sa usa ka gipasagdan nga isyu sa pag-rotation sa droga. Ang kantidad sa basura ... Aw, ayaw ibutang ang numero niini. Leksiyon? Bantayi ang kahimtang sa mekanikal ug ang talagsaon nga mga panginahanglanon sa pagsagol nga imong gidumala.
Ang pagsulti sa mga supplier sama sa Zibo Jixiang Minchiny Co., Ltd. makahatag mga panan-aw sa maintenance nga labing maayo nga mga buhat direkta gikan sa baba sa kabayo. Ang mga platform sama sa ilang mga sagad nga bahin sa bililhon nga mga manwal sa gumagamit ug mga rekomendasyon - gigamit kini.
Adunay usa ka sagad nga mitolohiya nga ang kaepektibo kanunay nga nag-trumpi sa tanan. Apan sa kini nga industriya, ang luwas naglingkod nga malipayon sa tupad niini. Ayaw kini ihalad. Nasaksihan namon ang usa ka duol nga insidente sa Miss nga adunay usa ka tambol nga dili luwas nga gapos. Kini usa ka hugot nga pag-squeeze sa usa ka gamay nga site - usa nga mahimong makapasubo.
Ang balanse tali sa katulin ug pagkaluwas dili lamang manager - personal. Ang mga drayber sa pagbansay nga gipabilhan ang mga pamaagi sa kaluwasan ingon usa ka ikaduha nga operasyon sa kinaiyahan hinungdanon. Kadaghanan sa mga modernong trucks adunay sulud nga mga bahin sa kaluwasan, apan ang teknolohiya mahimo ra kaayo.
Ang kahusayan bahin sa pagkahibalo kung kanus-a ug unsaon paggamit kini nga mga makina sa ilang tibuuk nga potensyal. Ang matag crew adunay ritmo ug rutina. Ang mga pagpili sa kagamitan sa pagpahiangay sumala niana ma-maximize ang pagka-produktibo.
Ang pagpadayon sa mga pag-uswag sa teknolohiya sa konkreto nga mga trak mahimong mobati sama sa usa ka bag-ong mga pagbag-o nga nagbag-o matag tuig. Ang GPS ug Telematics nahimong bililhon, bisan alang sa mga tradisyonal. Nahinumdom ko nga nakombinser ang usa ka tigulang nga timer bahin niini; Nagbagulbol siya apan wala madugay giila ang epekto niini sa pagdumala sa Fleet Efficiency.
Sa pagtaas sa iot, ang pipila ka mga trak karon adunay mga katakus sa pagpadayon sa pagpadayon - mga isyu sa pag-flagging sa wala pa kini makita. Usa ka kapilian nga gihunahuna kung maghunahuna ka nga dugay na. Kini pamuhunan sama niini nga nagbag-o sa mga kompanya nga naglihok, usa sama sa Zibo Jixiang Minchiny Co., Ltd. nga kanunay nga nagpabilin sa unahan sa dula.
Kini nga pagsagol sa kasinatian sa mga bag-ong kagamitan nga naghulma sa atong praktikal nga pagsabut. Ang pag-uswag bahin sa pag-harmonize sa mga teknik nga gisulayan sa oras nga adunay daghang mga solusyon sa ugma. Alang sa bisan kinsa nga tuhod sa tuhod sa kini nga industriya, diin nahitabo ang tinuud nga salamangka.
div>
lawas>