
১১ ই ডিসেম্বর, ফক্সিং ট্রেনটি দ্রুত নদীর পৃষ্ঠ থেকে uf৪ মিটার দূরে উফেঙ্গশান ইয়াংটজি নদী সেতুর দিকে চলে যায়, যা উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য বিশ্বের প্রথম সাসপেনশন ব্রিজের সরকারী সমাপ্তি চিহ্নিত করে।

প্রাথমিক পর্যায়ে, প্রকল্প নির্মাণে জিবো জিক্সিয়াংয়ের এসজেএইচজেডএস 180-3 আর কংক্রিট মিক্সিং প্ল্যান্টের দুটি সেট ব্যবহৃত হয়েছিল। মডুলার ডিজাইন, মোটা এবং সূক্ষ্ম ওজন এবং দক্ষ মিশ্রণ দক্ষতার সাথে এটি গ্রাহকদের উচ্চমানের কংক্রিট উত্পাদন করার জন্য একটি ভিত্তি সরবরাহ করে।
জানা গেছে যে উফেঙ্গশান ইয়াংটজি রিভার ব্রিজ লিয়ানজেন উচ্চ-গতির রেলপথের একটি মূল নিয়ন্ত্রণ প্রকল্প। এটির মোট দৈর্ঘ্য 6.4 কিলোমিটার। উপরের স্তরটি প্রতি ঘন্টা 100 কিলোমিটার ডিজাইনের গতি সহ একটি দ্বি-মুখী আট-লেনের মহাসড়ক; নীচের স্তরটি একটি চার-লেনের রেলপথ যা মূল লাইন কেবল ব্রিজের প্রতি ঘন্টা 250 কিলোমিটার ডিজাইনের গতি রয়েছে।
পোস্ট সময়: 2020-12-15