সিনোট্রুক দ্বিতীয় শ্রেণির চ্যাসিসটি ভাল শক্তি, কম জ্বালানী খরচ এবং ব্যবহারের নির্ভরযোগ্যতার সাথে রিফিট করা হয়।
শক্তি: মানুষ শক্তি, ভাল যানবাহন স্থায়িত্ব, উচ্চ উপস্থিতি, জ্বালানী খরচ এবং অন্যান্য সুবিধা
কম জ্বালানী খরচ: নতুন দহন নীতি ইঞ্জিনের দক্ষতা উন্নত করে এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করে। বোশের দ্বিতীয় প্রজন্মের সাধারণ রেল জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম (ইসিডি 17) ব্যবহার করে পারফরম্যান্স আরও ভাল। 1200-1800 আরপিএম অতি-প্রশস্ত অর্থনৈতিক গতি এবং কম জ্বালানী খরচ অঞ্চল। কেস উদাহরণ: চংকিং অঞ্চলে পাঁচ-প্ল্যাটফর্ম মিক্সার ট্রাকের জ্বালানী খরচ 35-55L/100km এর মধ্যে। যদি স্ট্যান্ডার্ড লোডিং পরিবহন, ভারী লোড পরিবহন, জ্বালানী খরচ শিল্পের চেয়ে 3-5L কম হয়।
উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা: অবিচ্ছেদ্য সিলিন্ডার মাথাটি বিশেষ কাস্ট লোহা দিয়ে তৈরি এবং বোল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। সিরামিক হোনিং মেশিন বডিটির সিলিন্ডার গর্তের কার্যকারী পৃষ্ঠে সঞ্চালিত হয়, যাতে সেরা পরিধানের ক্ষমতা এবং জ্বালানী খরচ অর্জন করতে পারে। সামগ্রিক শক্তি, নির্ভরযোগ্যতা এবং সিলিং আরও ভাল। বি 10 লাইফ স্প্যান 800,000 কিলোমিটারে পৌঁছেছে, আন্তর্জাতিক মাধ্যম এবং ভারী ট্রাক ইঞ্জিনগুলির সর্বাধিক উন্নত স্তর