На раннім этапе, каб задаволіць патрабаванні кліентаў па змешванні трансфармацыі судна, навукова -даследчы інстытут Зіба Джыксіана, аддзел падтрымкі паслуг і кіраўнікі кліентаў пераадольваюць цяжкасці, такія як складаныя схемы пераўтварэння і складаныя пераўтварэнні, а таксама праводзілі праектную схему стыкоўкі на месцы шмат разоў і паведамлялі пра працэс трансфармацыі схемы з кліентамі. У рэшце рэшт, кліент прызнаў план тэхнічнага ўзроўню і будаўніцтва кампаніі і паспяхова выйграў заяўку.

(Крыніца фота: Упраўленне па будаўніцтве і распрацоўцы спецыяльнага адміністрацыйнага рэгіёна Макао)

Паведамляецца, што чацвёрты мост, які перасякае мора ад паўвострава Макао да Тайпы, пачынаецца з усходняга боку Макао-новага гарадскога меліярацыйнага зоны А, злучаецца з штучным востравам на мосце Ганконга-Zhuhai-Macao, да новага гарадскога меліярацыйнага зоны Macau і заказваецца для стыку з тунэлем Tai Tam Tam Tam. віядук. Асноўная лінейка моста складае каля 3,1 кіламетра, з якіх перасяканне мора даўжынёй каля 2,9 кіламетра. Ёсць два суднаходныя масты з прамежкай 280 метраў. Двухбаковая васьміпалосная паласа абсталяваны матацыклавымі палосамі і ветравымі бар'ерамі. Пасля завяршэння яны могуць быць звязаны з умоўнай асяроддзем кіравання зямлёй.